01 / Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge 01 / Für schwere Nutzfahrzeuge

Ladeinfrastruktur für Ihre E-Lkw: Förderung sichern & umsetzen

1 Mrd. € Förderbudget. Bis zu 500 €/kW für Ladeinfrastruktur für E-Lkw. Bringen Sie Ihr Vorhaben auf den Weg.

Jetzt Beratung sichern Förderfähigkeit prüfen
500 €/kW
Max. Förderintensität
1 Mrd. €
Förderbudget bis 2030
≥ 50 kW
Ladeleistung je LP
ab Mai 26
Antragsfristen
02 / Markt

Die Elektrifizierung der Schwerlast­logistik beginnt in Ihrem Depot

Reichweiten reichen, Modelle sind verfügbar, Förderung steht. Was fehlt, ist die Lade­infrastruktur am eigenen Standort. Genau hier setzt das vierjährige Förderprogramm mit einem Gesamtbudget von 1 Mrd. € des Bundes­verkehrs­ministeriums an. Die erste Förderrunde startet in Kürze.

94 %
der CO₂-Emissionen im Güterverkehr entstehen auf der Straße.
Ohne elektrifizierten Güterverkehr keine Klimaziele 2030.
ab 2030
neue strenge CO₂-Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge.
Die EU-Verordnung verpflichtet Hersteller — und damit Flotten.
39 %
weniger Betriebskosten eines E-Lkw gegenüber eines Diesel-Lkw.
Vorausgesetzt: eigene Schnellladeinfrastruktur am Standort.
03 / Förderung

Jetzt Ladeinfrastruktur für E-Lkw fördern — BMV-Programm 2026

Drei Förderaufrufe — passend zu Unternehmensgröße und Anwendungsfall. Um die Förderung zu beantragen, müssen Sie noch keine E-Lkw besitzen.

A
Aufruf A
Nicht-öffentlich · nur KMU

Antrag (erfolgreich) eingereicht?

Herzlichen Glückwunsch! Für die anstehende Umsetzung stehen wir Ihnen als modularer Komplettanbieter zur Seite. Sie können dabei ganz flexibel wählen, welche Bausteine Sie benötigen – ob die technische Planung, die passende Hardware oder den anschließenden Betrieb.

Umsetzung starten
Fördermittel ausgeschöpft – Antragstellung nicht mehr möglich
A
Aufruf A
Nicht-öffentlich · nur KMU
  • Nur kleine und mittlere Unternehmen nach EU-Definition
  • ≥ 50 kW (DC) je Ladepunkt
  • Förderhöhe: 500 €/kW (netto) — fest
  • De-minimis bis 300.000 € · AGVO bis 1 Mio. €
  • Kein Auswahlverfahren · Reihenfolge des Eingangs
  • Fahrzeugeignung: EG-Klasse N2 und N3 (der Besitz von eigenen E-Lkw ist keine Voraussetzung für die Förderung)
ANMELDUNG: 05.06.2026 – 30.09.2026
Checkliste – Aufruf A
PDF  ·  Amtliche Checkliste (PTJ)
B
Aufruf B
Nicht-öffentlich · für Unternehmen
  • Alle Unternehmen (auch Großunternehmen) + Gebietskörperschaften (Kommunen, Städte, etc.)
  • ≥ 50 kW (DC) je Ladepunkt
  • Förderhöhe: Bis 500 €/kW (netto) — selbst festlegen: geringere Intensität = bessere Chance
  • Festbetragsfinanzierung · bis 5 Mio. € pro Antrag
  • Wettbewerb nach Förderintensität
  • Fahrzeugeignung: EG-Klasse N2 und N3 (der Besitz von eigenen E-Lkw ist keine Voraussetzung für die Förderung)
ANMELDUNG: 26.05.2026 – 07.07.2026
Checkliste – Aufruf B
PDF  ·  Amtliche Checkliste (PTJ)
Zum Antragsportal
PTJ · Projektträger Jülich
C
Aufruf C
Öffentliche Ladeinfrastruktur
  • Uneingeschränkt öffentlich zugänglich (Rastanlagen, Ladehubs)
  • ≥ 100 kW (DC) je Ladepunkt; mind. 1.500 kW gesamt; mind. 1 LP mit ≥ 350 kW
  • Förderhöhe: Bis 500 €/kW (netto) — selbst festlegen: geringere Intensität = bessere Chance
  • Festbetragsfinanzierung · bis 5 Mio. € pro Antrag
  • Wettbewerb: Förderintensität 70 % · AFIR 20 % · Durchleitungsmodell 10 %
  • Fahrzeugeignung: EG-Klasse N3 + Stellplatzlänge mind. 16,5 m (der Besitz von eigenen E-Lkw ist keine Voraussetzung für die Förderung)
ANMELDUNG: 26.05.2026 – 07.07.2026
Checkliste – Aufruf C
PDF  ·  Amtliche Checkliste (PTJ)
Zum Antragsportal
PTJ · Projektträger Jülich
04 / Vorprüfung

In 30 Sekunden wissen, welcher Aufruf zu Ihnen passt

Drei einfache Fragen zu Ihrem Unternehmen, dem geplanten Ladestandort und bereits erhaltenen Beihilfen.
Ergebnis sofort sichtbar.

Frage 01 / 03

Welche Art von Organisation sind Sie?

0 / 3 beantwortet
05 / Leistungen

Förderberatung & Umsetzung aus einer Hand

Als deutscher Spezialist für Ladelösungen in der Elektromobilität deckt energielösung den vollständigen Lebenszyklus Ihrer Lade­infrastruktur ab — Sie bleiben beim Kerngeschäft.

01

Förderberatung & Antrag

Standortprüfung, Aufrufzuordnung, vollständige Antragstellung inkl. aller Anlagen und Erklärungen.

02

Technische Planung

Auslegung Lade­punkte, Netzanschluss, Batteriespeicher, Last- und Energie­management — herstellerneutral.

03

Schlüsselfertige Errichtung

Tiefbau, Netzanschluss, Hardware-Beschaffung, Installation und Inbetrieb­nahme aus einer Hand.

04

Betrieb & Service

Abrechnung, Eichrecht, Stör­fall­management, Wartung und förder­konformes Reporting über die Bindefrist.

Coming Soon
06 / Produkte

Förderfähige Produkte direkt aus unserem Shop

Alle Komponenten für Ihre Ladeinfrastruktur — von der Schnellladestation bis zum Energiemanagement.

Schnellladestationen

Schnellladestationen

DC-Schnelllader ab 50 kW für schwere Nutzfahrzeuge — förderfähig nach BMV-Richtlinie.

Batteriespeicher

Batteriespeicher

Pufferspeicher zur Netzentlastung und Optimierung Ihrer Ladeinfrastruktur.

Energiemanagement

Energiemanagement

Intelligente Last- und Energiesteuerung für maximale Effizienz und minimale Netzkosten.

Zubehör

Zubehör

Kabel, Stecker, Standfüße, Beschilderung und weiteres Zubehör für Ihre Ladeinfrastruktur.

07 / Kontakt

Sprechen wir über Ihr Vorhaben

Egal, ob Sie Fragen zur kommenden Antragstellung haben oder Ihr Förderbescheid bereits vorliegt: Fragen Sie einfach ganz unverbindlich bei uns an. Wir unterstützen Sie flexibel bei der Vorbereitung oder der gezielten Umsetzung Ihres Projekts.

Alexander Förster, Förderberatung & Ladeinfrastruktur
Alexander Förster
Förderberatung & Ladeinfrastruktur · energielösung GmbH
Schritt 1 / 3

Erzählen Sie uns vom Vorhaben.

So können wir uns auf das Gespräch vorbereiten.

Ihre Rolle
Vorhaben
Haben Sie bereits einen Förderbescheid erhalten?
08 / FAQ

Häufige Fragen zur E-Lkw Förderung 2026

Die wichtigsten Fragen rund um Förderung, Antrag und Umsetzung — kurz beantwortet. Alles Weitere klären wir im persönlichen Gespräch.

Aufruf A richtet sich exklusiv an KMU nach EU-Definition. Aufruf B steht allen Unternehmen, Gebietskörperschaften und gemeinnützigen Vereinen offen. Aufruf C ist für privat­rechtliche Unternehmen, die öffentliche Lade-Hubs entlang Logistikrouten betreiben.
In Aufruf A sind 500 €/kW fest gesetzt — kein Wettbewerb. In Aufruf B und C ist die Förderintensität frei wählbar bis 500 €/kW; weniger Förder­wunsch verbessert die Platzierung im Wettbewerb. Maximal pro Antrag: 1 Mio. € (A), 5 Mio. € (B/C). Verbund­unternehmen bis 30 Mio. €.
Drei harte Pflichten: (1) Netzanschluss­begehren beim VNB liegt vor — oder bestehender Anschluss reicht aus. (2) Der Ladestrom stammt durchgehend aus erneuerbaren Energien (Ökostrom­vertrag). (3) Es werden ausschließlich fabrikneue Lade­einrichtungen errichtet.
Pro Antragsteller ist nur einer der Aufrufe A oder B möglich — nicht beide. Aufruf C kann zusätzlich beantragt werden, da er ein anderes Anwendungs­feld (öffentliche Lade-Hubs) abdeckt. Mehrere Standorte können in einem Antrag gebündelt werden.
Anschaffung und Errichtung der Ladeinfrastruktur, Netzanschluss, Lade-, Last- und Energie­management­systeme sowie — sofern technisch erforderlich — Batterie­speicher zur Zwischen­speicherung.
Ja — die Förderung gilt für die Lade­infrastruktur selbst, nicht für die Fahrzeuge. Sie können jetzt die Infrastruktur fördern lassen und den Umstieg auf E-Lkw in Ihrem eigenen Tempo angehen.
Den vollständigen Lebens­zyklus: Förderberatung, Antragstellung, technische Planung, Vergabe, schlüssel­fertige Errichtung, Inbetrieb­nahme sowie Betrieb und förder­konformes Reporting über die Bindefrist. Sie haben einen Ansprech­partner für alles.
Die Beratung und die erste Förder­einschätzung sind kosten­frei und unver­bindlich. Beauftragen Sie uns mit Antrag­stellung oder Errichtung, ist die Beratungs­leistung in das Projekt eingepreist.
Ja. Die Förderung schreibt vor, dass die Ladeinfrastruktur technisch für Fahrzeuge der Klassen N2 und N3 (schwere Nutzfahrzeuge) geeignet sein muss. Eine ausschließliche Nutzung durch diese Fahrzeuge ist jedoch nicht gefordert – auch PKW oder Transporter dürfen die Ladepunkte mitnutzen.
Nein. Es gibt keine Voraussetzung, dass das antragstellende Unternehmen selbst einen Fuhrpark mit schweren Nutzfahrzeugen betreibt. Entscheidend ist, dass die errichtete Ladeinfrastruktur technisch für Fahrzeuge der Klassen N2/N3 geeignet ist.
Nicht zwingend. Ein Netzanschlussbegehren ist keine Fördervoraussetzung, wenn die erforderliche Mindestladeleistung durch die bestehende Netzanschlussleistung und/oder einen Batteriespeicher bereitgestellt werden kann. Ausschlaggebend ist, dass der Betrieb der Ladeinfrastruktur mit der vorgeschriebenen Mindestleistung dauerhaft gewährleistet ist.
Ja. Das Förderprogramm ist auf mehrere Aufrufe bis 2030 ausgelegt. Eine Teilnahme an mehreren Runden ist grundsätzlich möglich – solange die jeweiligen Fördervoraussetzungen erfüllt sind und z.B. De-minimis-Obergrenzen eingehalten werden.
Nein. Da die Förderung als Festbetrag pro installiertem Kilowatt Ladeleistung gewährt wird, sind keine Kostenvoranschläge oder Angebote einzureichen. Insbesondere für Aufruf B und C empfiehlt es sich dennoch, vorab realistische Kosten zu ermitteln. So kann ggf. eine niedrigere Förderintensität beantragt werden, was die Chancen im Wettbewerbsverfahren verbessert.

Liegt Ihr Standort im AFIR-Korridor?

Prüfen Sie jetzt auf der interaktiven Karte der NOW GmbH, ob Ihr Standort im förderfähigen AFIR-Netz liegt — Voraussetzung für Aufruf B und Aufruf C.

AFIR-Standort-Check starten
09 / Über uns

Ihr Partner für Ladeinfrastruktur

Die Mobilitätswende ist in vollem Gange – aber der Weg zur passenden Ladelösung ist für viele Unternehmen, Kommunen und Privatpersonen nach wie vor komplex. Genau hier setzen wir an: Als Teil der Bayernwerk-Familie helfen wir seit 2016 dabei, Elektromobilität zugänglich, planbar und umsetzbar zu machen – mit einem klaren Ziel: Laden soll einfach sein. Für alle.

Ob Ladeinfrastruktur für Unternehmen, Speditionen, Tiefgaragen, öffentliche Flächen oder das eigene Zuhause – wir finden individuelle Lösungen, die funktionieren. Technisch fundiert, herstellerunabhängig und mit echter Leidenschaft für Elektromobilität.

10+
Jahre Erfahrung
1.500+
Realisierte Projekte
100+
Hersteller
seit 2016
Teil der Bayernwerk-Familie
Beratung anfragen →